weyvv6性能測試 weyVV6是什么品牌車

  Routers配置     |      2023-03-22 18:26

隨著排放標準的越加嚴格 , 各大廠商都加快了推出國六車型的步伐 , 作為國產高端SUV的WEY VV6自然也不會缺席 。國六版的VV6換裝了代號為GW4C20B發動機 , 其實就是之前GW4C20NT的重新調校版 , 但是在動力和油耗方面都有提升 , 并加入了電控雙流道渦輪增壓技術 。那么這臺發動機裝備在VV6上 , 會在加速、油耗方面有怎樣的表現?(本次測試車型為兩驅旗艦版)

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外觀:更標準的SUV造型
在外觀方面 , 2019款的VV6與老款沒有任何區別 , 依然延續WEY系列的設計風格 , 有著矯健的身姿和家族式的臉譜 。相比起VV5和VV7接近轎跑SUV的外觀 , VV6看上去更加符合一臺家用SUV的形象 , 適用年齡也更加廣泛 。

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內飾:兼備豪華感與實用性
VV6的內飾也和老款一致 , 車內布局清晰明了 , 并大量使用真皮材質 , 在豪華感上向BBA看齊 。另外 , 像12.3液晶儀表、Nappa真皮座椅、Infinity音響、自適應巡航、座椅通風/加熱等配置也一應俱全 。車內最讓人喜歡的是Nappa真皮座椅 , 填充柔軟的同時也能擁有不錯的支撐性 , 整體質感也可以和豪華品牌掰掰手腕 。

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傳動系統:跑得快吃的少
動力系統的升級是本次改款的唯一改變 , 新款的VV6換裝了代號為GW4C20B的發動機 , 在滿足國六排放標準的同時 , 比國五版的發動機最大馬力和扭矩分別增加了21PS、30N·m , 綜合油耗也降低了0.3L/100km 。變速箱依然采用之前的7擋雙離合 , 并支持手動模式 。

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駕駛感受:舒適為主 , 底盤質感出色
在標準模式下 , 這臺重新調教過的2.0T發動機在起步初段非常輕巧、平順 , 油門力度比較適中 , 即使在擁堵的城市中游走也非常自如 , 屬于舒適悠閑的風格 。
發動機與變速箱匹配的也很默契 , 初段動力響應比較積極 , 但是深踩油門后也不會突兀的竄出 , 而是在延遲一秒左右后 , 開始柔和的加速 。在換擋期間你也能感受到變速箱切斷了動力 , 開始進行換擋動作 , 但是這一系列動作并非生硬的 , 而是順暢自然的 。體驗到這里你會開始明白VV6是一臺主打舒適的車 , 而非激進 。

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開啟運動模式后 , 新款VV6的初段動力響應會更加輕快 , 深踩油門后變速箱的降擋動作也更加積極 , 但是不會讓人覺得鏗鏘有力 , 仍是動力順暢的連接 , 整體仍然符合VV6穩扎穩打的風格 。得益于數據的提升 , 即使在法定限速外 , VV6在中后段的提速依然能給予駕駛者足夠的信心 , 動力儲備相當充足 。

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與老款一致 , 新款VV6的方向盤有三種模式 , 分別是輕便、舒適、運動 , 轉向力度依次遞增 , 但是即使在運動模式下 , 也是屬于偏輕的手感 。但是每種模式下的轉向都足夠線性 , 只是指向的精準性比較模糊 , 車頭的跟隨動作并不是非常靈敏 , 但是這也符合他偏向舒適的定位 。